Caractéristiques techniques et normes
Les bloqueurs de roues camion doivent répondre à des exigences techniques précises pour garantir leur efficacité sur tout type de véhicule.
Sur le plan des capacités de charge, les systèmes professionnels sont dimensionnés pour résister à des forces frontales importantes. Certains modèles supportent une force frontale de 25 tonnes, couvrant ainsi l’ensemble des configurations de remorques chargées rencontrées en milieu industriel et logistique.
Concernant la compatibilité véhicules, les bloqueurs de roues sont conçus pour s’adapter à tous les types de remorques et de configurations de pneus, y compris lorsque l’espace entre les roues est réduit. L’installation ne nécessite pas d’opération de génie civil lourde, ce qui simplifie sa mise en œuvre et la rend adaptée à la rénovation ou à la mise en conformité des quais existants.
Sur le plan réglementaire, les recommandations de l’INRS (Institut National de Recherche et de Sécurité) encadrent l’utilisation des dispositifs de blocage de véhicules sur les quais. Le Code du travail impose à l’employeur de prendre toutes les mesures nécessaires pour prévenir les risques liés aux opérations de chargement et déchargement, ce qui inclut l’immobilisation des véhicules pendant les transbordements. Les systèmes d’immobilisation automatique bloquent physiquement la roue ou le pare-chocs anti-encastrement du camion, offrant une sécurité maximale.
